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塔式起重机安装自检表GDAQ209010803
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| 塔式起重机安装自检表 | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803 | |||||||||||||||||||||||
| 工 程 名 称 | |||||||||||||||||||||||
| 工 程 地 址 | |||||||||||||||||||||||
| 使 用 单 位 | |||||||||||||||||||||||
| 安 装 单 位 | |||||||||||||||||||||||
| 产 权 单 位 | |||||||||||||||||||||||
| 制 造 单 位 | (许可证号: | ) | |||||||||||||||||||||
| 塔 机 类 型 | 行走式 | 固定式 | 爬升式 | 变幅形式 | |||||||||||||||||||
| 型 号 规 格 | 制造编号 | ||||||||||||||||||||||
| 备 案 编 号 | 出厂日期 | ||||||||||||||||||||||
| 告知受理号 | 设备自编号 | ||||||||||||||||||||||
| 安 装 位 置 | |||||||||||||||||||||||
| 性 能 参 数 | 最大起重力矩： | kN·m；最大起重量: | t | ||||||||||||||||||||
| 最大独立起升高度： | m； 最大幅度: | m | |||||||||||||||||||||
| 附着最大起升高度： | m； 变幅速度: | m/min | |||||||||||||||||||||
| 设 备 状 态 | 检查时的安装高度： | m；检查时的最大幅度: | m | ||||||||||||||||||||
| 检 查 依 据 | 1.《建筑塔式起重机安装检查评定规程》DBJ/T 15—73—2010 | ||||||||||||||||||||||
| 2.《塔式起重机安全规程》GB 5144—2006 | |||||||||||||||||||||||
| 3.《塔式起重机》GB/T 5031—2008； | |||||||||||||||||||||||
| 4.《起重机械安全规程》GB 6067.1—2010； | |||||||||||||||||||||||
| 5.《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196—2010； | |||||||||||||||||||||||
| 6.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001； | |||||||||||||||||||||||
| 7.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99； | |||||||||||||||||||||||
| 8.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160—2008； | |||||||||||||||||||||||
| 9.《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号) | |||||||||||||||||||||||
| 检查情况 汇 总 | 检查项目共计100项： | ||||||||||||||||||||||
| 保证项目共36项，其中第 | 项不合格，共 | 项不合格； | |||||||||||||||||||||
| 一般项目共64项，其中第 | 项不合格，共 | 项不合格 | |||||||||||||||||||||
| 检 查 结 论 | |||||||||||||||||||||||
| 自 检 人 员 (安装单位专 业技术人员) | 安装单位 | ||||||||||||||||||||||
| （签名） | （公章） | ||||||||||||||||||||||
| 年 月 日 | 年 月 日 | ||||||||||||||||||||||
| 备 注 | 保证项目（序号带“★”的项目）全部合格，一般项目中不合格项目数不超过5项，此设备自检结论方为“合格” | ||||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表一) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-1 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| ★1 | 1.1 结构 | 1.1.1 主要承载 结构件 | 塔机主要承载结构件及其焊缝应无裂纹，结构件应 无整体或局部塑性变形，销孔应无塑性变形。连接 件的轴孔应无严重磨损。结构件母材不应出现严重 锈蚀或磨损 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 1.1.2 结构件 接料 | 结构件需要接料时，每个杆件的接料处不应多于一 处 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 1.1.3 螺栓固定 轴端挡板 | 对自升式塔机的小车变幅臂架，其下弦杆连接销轴 不应采用螺栓固定轴端挡板的形式 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 1.1.4 斜梯 | 斜梯及扶手应安装固定可靠，其与水平面的角度应 ≤65°，两边应设置不低于1m高的扶手，扶手间宽 度应≥600mm；斜梯踏板应采用具有防滑性能的金 属材料制作，踏板横向宽度应≥300mm；梯级间隔 应≤300mm | |||||||||||||||||||||
| 5 | 1.1.5 直梯 | 直梯应固定可靠,其与水平面的角度为75°～90°； 直梯两边梁之间的宽度应≥300mm；踏杆间隔为 250～300mm；踏杆与后面结构件间的自由空间(踏 脚间隙)应≥160mm；踏杆直径应不小于16mm,且不 大于40mm | |||||||||||||||||||||
| 6 | 1.1.6 护圈 | 高于地面2m以上的直梯应设置护圈，护圈应固定可 靠。护圈直径为600～800mm，侧面应用3条或5条竖 向板条连接。当侧面有3条板条时,间距应≤900mm； 当侧面有5条板条时，间距应≤1500mm | |||||||||||||||||||||
| 当梯子设于塔身内部,塔身结构满足以下条件,且侧 面结构不允许直径为600mm的球体穿过时,可不设护 圈： (1)正方形塔身边长≤750mm；(2)等边三角形塔身 边长≤1100mm；(3)直角等腰三角形塔身边长≤ 1100mm；或梯子沿塔身对角线方向布置，边长≤ 1100mm；(4)筒状塔身直径≤1000mm；(5)快装式 塔机 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | 1.1.7 休息小平台 | 除快装式塔机外，当梯子高度超过10m时应设置休息 小平台，梯子的第一个休息小平台应设在不超过 12.5m的高度处，以后每隔10m内设置一个 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 1.1.8 平台、 走道 | 在操作、维修处应设置平台、走道、踢脚板和栏 杆。 平台和走道不应有永久变形。离地面2m以上的平台 和走道应用金属材料制作，并具有防滑性能。 平台和走道宽度不应小于500mm | |||||||||||||||||||||
| 离地面2m以上的平台及走道应设置防止操作人员跌 落的手扶栏杆，其高度不应低于1000mm，在栏杆一 半高度处应设置中间手扶横杆 | |||||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表二) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-2 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| 8 | 1.1 结构 | 1.1.8 平台、走道 | 平台和走道边缘应设置高度不小于100mm的踢脚板 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 1.1.9 钢丝绳 防脱装置 | 滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防 脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不 应超过钢丝绳直径的20% | |||||||||||||||||||||
| 10 | 1.2 司机室 | 1.2.1 设置 | 起升高度超过30m的小车变幅塔机,或臂架根部铰点 高度距轨顶或支承面高度超过25m的动臂变幅塔机， 应设置能与塔机一起回转的司机室。司机室不能悬 挂在臂架上，在正常工作情况下，塔机的活动部件 不应撞击司机室 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 1.2.2 门窗 | 司机室门应安装锁定装置。司机室外面有走台时， 门应向外开启；通过地板进入司机室时，门应向内 开启；顶棚有活动门时只能向上开启 | |||||||||||||||||||||
| 司机室门、窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃，窗 玻璃应只能从司机室里面安装。司机室正面玻璃应 设有雨刷器 | |||||||||||||||||||||||
| 12 | 1.2.3 配置 | 司机室应通风、保暖和防雨；内壁应采用防火材 料；地板应铺设绝缘层。当司机室内温度低于5℃ 时,应装设非明火取暖装置；当司机室内温度高于 35℃时,应装设防暑通风装置 | |||||||||||||||||||||
| 司机室内应配备符合消防要求的灭火器 | |||||||||||||||||||||||
| 13 | 1.3 塔机信息标识与信号 | 1.3.1 结构件可 追溯标志 | 塔机的塔身标准节、臂架节、拉杆、塔顶等主要结 构件应具有可追溯制造日期的永久性标志。同一塔 机的不同规格的塔身标准节应具有永久性的区分标 志 | ||||||||||||||||||||
| 14 | 1.3.2 吊钩标志 | 吊钩应有永久、清晰的额定起重量标志 | |||||||||||||||||||||
| 15 | 1.3.3 产品标牌 | 应在塔身底部易于观察的位置固定产品标牌，产品 标牌应采用耐用金属，其内容应至少包括：产品名 称和型号规格；产品制造编号和出厂日期；制造厂 名称；制造许可证号 | |||||||||||||||||||||
| 16 | 1.3.4 图表标牌 | 在塔机司机室内易于观察的位置应设有耐用且清晰 的图表标牌，其内容应符合规定 | |||||||||||||||||||||
| 17 | 1.3.5 操纵装置 指示信息 | 所有操纵装置应标有文字或符号以指示其功能，并 在适当位置指示操作的动作方向。指示信息应易于 识别且清晰可见 | |||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表三) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-3 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| 18 | 1.3 塔机信 息标识 与信号 | 1.3.6 电源指示 与声响警 示信号 | 在司机室内明显位置应设有总电源开合状况的指示 信号 | ||||||||||||||||||||
| 操纵系统中应设有能对工作场地起警报作用的声响 信号 | |||||||||||||||||||||||
| 19 | 1.3.7 报警装置 | 塔机应装设起重力矩和起重量报警装置,且动作准 确、可靠 | |||||||||||||||||||||
| 20 | 1.3.8 障碍指示 信号 | 塔顶高度大于30m的塔机存在下列情况之一时,应在 塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯，且该指示灯 的供电不应受停机的影响： (1)周围无高于塔机顶部的建筑物时；(2)有相碰可 能时；(3)有可能成为飞机起落飞行的危险障碍时 | |||||||||||||||||||||
| 21 | 1.4 电气控制操纵及保护 | 1.4.1 控制回路 电源 | 控制回路电源应取自隔离变压器 | ||||||||||||||||||||
| 22 | 1.4.2 电气设备 元件 | 电气控制设备和元件应设于柜内,能防雨、防灰尘。 电阻器应设于操作人员不易接触的地方,并有防护。 电气设备安装应牢固，需要防震的电器应有防震措 施。电气连接应接触良好，防止松脱。配电箱内的 连接导线应敷设于线槽或采用盘后X形布线，导线 两端应设有与电气原理图一致的永久性标记。外部 连接导线应敷设于线槽或金属管中。导线、线束应 用卡子固定，以防摆动 | |||||||||||||||||||||
| 电气柜(配电箱)应有门锁，门内应有原理图或布线 图、操作指示等,门外应设有有电危险的警示标志 | |||||||||||||||||||||||
| 23 | 1.4.3 联动操 纵台 | 操纵装置应优先采用联动操纵台，联动操纵台应具 有零位自锁和自动复位功能 | |||||||||||||||||||||
| 24 | 1.4.4 遥控式 操纵台 | 采用有线遥控式操纵台时，其控制回路电压不应高 于48V，防护等级不低于IP44 | |||||||||||||||||||||
| 采用无线遥控式操纵台时，在失控时塔机应能自行 停止工作 | |||||||||||||||||||||||
| 25 | 1.4.5 电气联锁 | 可以在两处或两处以上分别操纵的控制系统，应设 有可靠的电气联锁装置 | |||||||||||||||||||||
| 26 | 1.4.6 外部线路 保护 | 塔机外部线路都应具有短路或接地引起的过电流保 护功能，在线路发生短路或接地故障时，瞬时保护 装置应能分断线路 | |||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表四) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-4 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| 27 | 1.4 电气控制操纵及保护 | 1.4.7 短路与 过流保护 | 对起重力矩为800kN·m以上的塔机，各机构应设置 单独的自动空气开关作为短路保护 | ||||||||||||||||||||
| 塔机的每个机构均应单独设置过流保护装置 | |||||||||||||||||||||||
| 28 | 1.4.8 欠压及过压 保护 | 电气系统应设有欠压、过压保护装置，当电压低于 0.85倍额定电压值或高于1.1倍额定电压值时，应 报警或切断电源电路 | |||||||||||||||||||||
| ★29 | 1.4.9 失压保护 | 塔机必须设有失压保护，当供电电源中断后，各用 电设备均应处于断电状态，避免恢复供电时用电自 动启动 | |||||||||||||||||||||
| ★30 | 1.4.10 零位保护 | 塔机各机构控制回路必须设置零位保护(机构运行采 用按钮控制除外)，零位保护应有效、可靠 | |||||||||||||||||||||
| 31 | 1.4.11 相序保护 | 塔机电源电路中应装设错相及断相保护装置,且有 效、可靠 | |||||||||||||||||||||
| 32 | 1.4.12 紧急断电 开关 | 应在司机操作方便的地方设置非自动复位的、能切 断塔机总控制电源的紧急断电开关 | |||||||||||||||||||||
| ★33 | 1.4.13 超速开关 | 对动臂变幅机构，应设置超速开关，且动作准确、 可靠 | |||||||||||||||||||||
| 34 | 1.4.14 预减速 保护 | 具有多挡变速的起升机构应设有自动减速功能，使 吊钩在到达上限位前自动降为低速运行 | |||||||||||||||||||||
| 具有多挡变速的变幅机构应设有自动减速功能，使 变幅到达极限位置前自动降为低速运行 | |||||||||||||||||||||||
| 35 | 1.4.15 带载变幅 减速保护 | 对最大变幅速度超过40m/min的小车变幅塔机，在 小车向外运行,且起重力矩达到额定值的80%时,变 幅速度应自动转换为不大于40m/min的速度运行 | |||||||||||||||||||||
| ★36 | 1.5 爬升 系统 | 1.5.1 液压系统 安全装置 | 液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置。安 全溢流阀的调定压力不应大于系统额定工作压力的 110%，系统的额定工作压力不应大于液压泵的额定 压力 | ||||||||||||||||||||
| ★37 | 1.5.2 液压缸 保护装置 | 顶升液压缸必须具有可靠的平衡阀或液压锁，平衡 阀或液压锁与液压缸之间不得用软管连接 | |||||||||||||||||||||
| 38 | 1.5.3 液压油表 | 液压油表应在标定的有效期内使用 | |||||||||||||||||||||
| ★39 | 1.5.4 爬升结构件 | 顶升支承梁、爬爪、爬升支承座应无变形、可见裂 纹等缺陷 | |||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表五) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-5 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| 40 | 1.5 爬升 系统 | 1.5.5 爬升装置 防脱保护 | 自升式塔机应具有防止塔身在正常加节、降节作业 时，爬升装置从塔身支承中或油缸端头从其连接结 构中自行(非人为操作)脱出的功能 | ||||||||||||||||||||
| 41 | 1.5.6 导向滚轮 或滑套 | 顶升套架导向滚轮应转动灵活，导向滚轮(滑套)应 齐全，安装位置正确，其与塔身标准节主肢(导轨) 的径向间隙应为2～5mm | |||||||||||||||||||||
| ★42 | 2.1 作业 环境 | 2.1.1 与障碍物 安全距离 | 塔机的尾部与周围构筑物及外围施工设施之间的安 全距离应≥0.6m。在非工作状态下，塔机的回转部 分应能在360°范围内无障碍地自由旋转 | ||||||||||||||||||||
| ★43 | 2.1.2 两塔机间 架设距离 | 低位塔机的臂架端部与另一台塔机塔身之间的水平 距离应≥2m； 高位塔机的最低位置部件与低位塔机中处于最高位 置部件之间的垂直距离应≥2m | |||||||||||||||||||||
| ★44 | 2.1.3 与输电线 安全距离 | 塔机任何部位与架空输电线的距离应符合表中的规定，否则必须采取有效的安全防护措施 | 线路电压(kV) | 安全距离(m) | |||||||||||||||||||
| 垂直方向 | 水平方向 | ||||||||||||||||||||||
| ＜1 | ≥1.5 | ≥1.0 | |||||||||||||||||||||
| 1～15 | ≥3.0 | ≥1.5 | |||||||||||||||||||||
| 20～40 | ≥4.0 | ≥2.0 | |||||||||||||||||||||
| 60～110 | ≥5.0 | ≥4.0 | |||||||||||||||||||||
| ＞220 | ≥6.0 | ≥6.0 | |||||||||||||||||||||
| 45 | 2.2 基础 轨道 压重 及配 重 | 2.2.1 混凝土基础 方案 | 使用单位应根据塔机原制造商提供的载荷参数设计 制造混凝土基础,混凝土基础应由专业工程师设计, 并形成完整的方案 | ||||||||||||||||||||
| 若采用塔机原制造商推荐的混凝土基础,固定支腿、 预埋节和地脚螺栓应按原制造商规定的方法使用 | |||||||||||||||||||||||
| 采用将标准节预埋在混凝土基础中的安装方式时， 应经塔机制造商认可 | |||||||||||||||||||||||
| ★46 | 2.2.2 固定支腿 预埋节、 地脚螺栓 | 塔机的固定支腿、预埋节应由原制造厂制造；特殊 情况，需要另行制造时，应有专业制造厂的制造证 明，且其资质等级不应低于原制造厂 | |||||||||||||||||||||
| 固定支腿的使用寿命应符合制造厂的规定 | |||||||||||||||||||||||
| 塔机的地脚螺栓应由有资质的专业制造厂制造 | |||||||||||||||||||||||
| ★47 | 2.2.3 基础强度 | 基础的混凝土强度等级应符合国家、行业相关技术 标准的规定和塔机制造厂的要求 | |||||||||||||||||||||
| 48 | 2.2.4 基础制作 | 实际制作的混凝土基础应与方案或使用说明书的规 定一致。塔机安装基准面的平整度偏差不应大于 1‰。基础应有排水措施，保证基础不积水 | |||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表六) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-6 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| 49 | 2.2 基础 轨道 压重 及配 重 | 2.2.5 轨道基础 | 塔机轨道的选用和铺设应符合使用说明书的要求 | ||||||||||||||||||||
| 当塔机轨道敷设在地下建筑物之上时，应采取加固 措施 | |||||||||||||||||||||||
| 路基两侧及中间应设排水措施,保证路基无积水 | |||||||||||||||||||||||
| 50 | 2.2.6 轨道敷设 | 塔机轨道敷设应符合下列要求： (1)轨道应通过垫块与轨枕可靠地连接，每间隔6m 应设一个轨距拉杆；钢轨接头处必须有轨枕支承, 不得悬空。在使用过程中轨道不应移动。 (2)轨距误差应≤公称值的1‰，其绝对值≤6mm。 (3)钢轨接头间隙应≤4mm；与另一侧钢轨接头的错 开距离应≥1.5m,接头处两轨顶高度差应≤2mm。 (4)塔机安装后,轨道顶面纵、横方向上的倾斜度,对 于上回转塔机应≤3‰；对于下回转塔机应≤5‰。 轨道全程中,轨道顶面任意两点的高度差应＜100mm | |||||||||||||||||||||
| 51 | 2.2.7 特殊基础 | 当采用钢结构平台等特殊基础时，该基础应由专业 工程师设计,并形成完整的方案,且能满足塔机使用 要求。实际制作的特殊基础应与方案的规定一致 | |||||||||||||||||||||
| 52 | 2.2.8 平衡重及 压重 | 平衡重、压重应有准确、清晰的重量标识，其安装 位置及数量应与设计要求相符，并保证在其规定位 置上不移位、不脱落,平衡重块之间不得互相撞击 | |||||||||||||||||||||
| 当使用散粒物料作平衡重时应使用平衡重箱，平衡 重箱应防水 | |||||||||||||||||||||||
| ★53 | 2.3 结构 件安 装与 连接 | 2.3.1 安装高度 及垂直度 | 任何状态下塔机的安装高度不得超过设计允许的最 大高度 | ||||||||||||||||||||
| 独立状态下,塔身轴心线的侧向垂直度偏差应≤ 4‰ | |||||||||||||||||||||||
| 附着状态下最高附着点以上塔身轴心线的侧向垂直 度偏差应≤4‰ | |||||||||||||||||||||||
| 附着状态下最高附着点以下塔身轴心线的侧向垂直 度偏差应≤2‰ | |||||||||||||||||||||||
| ★54 | 2.3.2 销轴连接 | 结构件采用销轴连接时,其规格及数量应符合使用说 明书或设计方案的要求。销轴不得有缺件、可见裂 纹、严重磨损等缺陷,其轴向定位装置应规范、可靠 | |||||||||||||||||||||
| ★55 | 2.3.3 高强度螺栓 连接 | 主要受力结构件的螺栓连接部位应采用高强度螺栓, 高强度螺栓应有性能等级标志，其型号、规格及数 量应符合塔机使用说明书的要求，且无缺件、裂纹 等缺陷。高强度螺栓连接时,应采用扭矩扳手或专 用扳手按装配技术要求拧紧,螺杆螺纹应露出1～3扣 | |||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表七) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-7 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| 56 | 2.3 结构 件安 装与 连接 | 2.3.4 普通螺栓 连接 | 结构件连接采用普通螺栓时，其规格、型号及数量 应符合塔机使用说明书或设计方案的要求，且无缺 件、损坏等缺陷 | ||||||||||||||||||||
| ★57 | 2.3.5 司机室安装 固定 | 司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。可移动 的司机室必须设有可靠的安全锁止装置 | |||||||||||||||||||||
| 58 | 2.3.6 互换性 | 同规格塔身标准节应能任意组装。主肢结合处外表 面阶差应≤2mm | |||||||||||||||||||||
| ★59 | 2.3.7 部件替换 | 只有经过制造厂的正式书面许可，不同型号塔机间 的结构部件才可替换使用 | |||||||||||||||||||||
| 不同制造厂的塔机结构部件禁止替换使用 | |||||||||||||||||||||||
| ★60 | 2.4 附着 装置 | 2.4.1 附着方案 及尺寸参数 | 塔机需要附着使用时，必须根据说明书的要求制定 方案，并按方案进行附着。附着方案应包括下列内 容： (1)附着距离；(2)各道附着装置之间的距离； (3)附着杆系的布置方式；(4)与建筑物的连接形 式；(5)塔身高出最高附着点的悬臂高度；(6)附 着结构和附着物的承载能力校核；(7)附着结构与 附着物各连接件、预埋件大样图；(8)其他特殊要 求 | ||||||||||||||||||||
| ★61 | 2.4.2 附着装置 制造证明 | 在塔机上安装的附着框架、附着杆应有原制造厂的 制造证明。特殊情况，需要另行制造时，应有专业 制造厂开具的制造证明，且其资质等级不应低于原 制造厂 | |||||||||||||||||||||
| ★62 | 2.4.3 附着装置 安装连接 | 附着装置与塔身节和附着物的安装连接必须安全可 靠，各连接件如螺栓、销轴等必须齐全，不应缺件 或松动，与附着杆相连接的附着物不应有裂纹或损 坏。附着杆与附着物之间不应采用膨胀螺栓连接 | |||||||||||||||||||||
| 附着杆与附着物之间不宜采用焊接连接的方式，当 采用焊接连接时，必须提供下列资料：(1)焊工资 格证书；(2)焊接工艺要求；(3)焊缝尺寸要求； (4)焊缝外观质量及无损探伤检查结果 | |||||||||||||||||||||||
| 63 | 2.4.4 倾斜角度 | 附着杆与水平面之间的倾斜角不得超过10° | |||||||||||||||||||||
| 64 | 2.5 机构 及零 部件 | 2.5.1 吊钩固定 及防脱 | 吊钩应转动灵活，各紧固件安装牢固可靠，并设有 防止吊索或吊具非人为脱出的装置 | ||||||||||||||||||||
| ★65 | 2.5.2 吊钩缺陷 | 吊钩严禁补焊，不得使用铸造吊钩，吊钩不得出现 下列缺陷：(1)表面有裂纹；(2)钩尾和螺纹部分等 危险截面或钩筋有永久性变形；(3)挂绳处截面磨损 量超过原高度的5%；(4)开口度比原尺寸增加10%； (5)钩身扭转变形超过10°；(6)心轴磨损量超过其 直径的5% | |||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表八) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-8 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| 66 | 2.5 机构 及零 部件 | 2.5.3 钢丝绳型号 规格 | 起升和变幅钢丝绳的型号规格应符合设计要求和 《重要用途钢丝绳》GB 8918的规定，并有产品出 厂合格证 | ||||||||||||||||||||
| 起升钢丝绳宜使用不旋转钢丝绳。未采用不旋转钢 丝绳时，其绳端应设有防扭装置 | |||||||||||||||||||||||
| 67 | 2.5.4 钢丝绳端部 固定 | 采用楔形接头固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应 松动，紧固件齐全 | |||||||||||||||||||||
| 采用金属压制接头固定时，接头不应有裂纹 | |||||||||||||||||||||||
| 采用压板固定时，卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应 有防松或自紧的性能。起升钢丝绳绳端固定压板数 量不得少于2个 | |||||||||||||||||||||||
| 采用绳夹固定时，绳 夹数量应符合右表规 定，绳夹夹座应在钢 丝绳长头一边，绳夹 的间距不应小于钢丝 绳直径的6倍 | 钢丝绳公称 直径(mm) | 钢丝绳夹最少数量(个) | |||||||||||||||||||||
| ≤19 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 19～32 | 4 | ||||||||||||||||||||||
| 32～38 | 5 | ||||||||||||||||||||||
| 38～44 | 6 | ||||||||||||||||||||||
| 44～60 | 7 | ||||||||||||||||||||||
| 68 | 2.5.5 钢丝绳安装 | 卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度应不小于钢 丝绳直径的2倍 | |||||||||||||||||||||
| 钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列 | |||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至 少应保留3圈 | |||||||||||||||||||||||
| 69 | 2.5.6 钢丝绳使用 | 钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构磨擦，且不得 编结接长使用 | |||||||||||||||||||||
| ★70 | 2.5.7 钢丝绳缺陷 | 钢丝绳不得出现下列缺陷： (1)绳股断裂；(2)扭结；(3)压扁；(4)弯折； (5)波浪形变形；(6)笼状畸变；(7)绳股挤出； (8)钢丝挤出；(9)绳径局部增大；(10)绳径减小, 钢丝绳直径相对公称直径减小3%(对于抗扭钢丝 绳)或减小10%(对于其他钢丝绳)时；(11)外部腐 蚀；(12)内部腐蚀；(13)热力作用损坏；(14)严 重断丝,绳端断丝,断丝的局部聚集 | |||||||||||||||||||||
| 71 | 2.5.8 卷筒缺陷 | 卷筒不得出现下列缺陷： (1)裂纹；(2)轮缘破损；(3)卷筒壁过度磨损 | |||||||||||||||||||||
| 72 | 2.5.9 滑轮缺陷 | 滑轮应转动良好，不得出现下列缺陷： (1)裂纹；(2)轮缘破损；(3)绳槽壁厚过度磨损； (4)滑轮槽底过度磨损 | |||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表九) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-9 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| ★73 | 2.5 机构 及零 部件 | 2.5.10 制动器设置 | 塔机的起升、回转、变幅、行走机构都应配备制动 器。起升机构、变幅机构、运行机构应采用常闭制 动器。制动器应调整适宜，制动平稳可靠 | ||||||||||||||||||||
| 动臂变幅的塔机，应设有维修变幅机构时能防止卷 筒转动的可靠装置 | |||||||||||||||||||||||
| ★74 | 2.5.11 制动器缺陷 | 制动器零部件不得出现下列缺陷： (1)可见裂纹；(2)制动块摩擦衬垫过度磨损； (3)制动轮表面过度磨损；(4)弹簧出现塑性变形； (5)电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%； (6)缺件；(7)液压制动器漏油 | |||||||||||||||||||||
| 75 | 2.5.12 减速器工作 状况 | 减速器壳体连接螺栓、地脚螺栓不得松动，螺栓连 接件不得有缺损。减速器工作时应无异常声响、振 动、发热和漏油 | |||||||||||||||||||||
| 76 | 2.5.13 开式齿轮 | 开式齿轮啮合应平稳，不得出现下列缺陷： (1)裂纹；(2)断齿；(3)齿厚严重磨损 | |||||||||||||||||||||
| 77 | 2.5.14 车轮缺陷 | 车轮不得出现下列缺陷： (1)可见裂纹； (2)踏面厚度磨损量达原厚度的15%； (3)轮缘厚度磨损量达原厚度的50% | |||||||||||||||||||||
| 78 | 2.6 电源 及电 缆敷 设、 接地、 照明 | 2.6.1 供电系统 | 塔机供电应采用TN-S接零保护系统，供电线路的零 线应与塔机的接地线严格分开 | ||||||||||||||||||||
| 79 | 2.6.2 开关箱 | 塔机必须设置专用的开关箱，严禁用同一个开关箱 直接控制2台或2台以上用电设备(含插座) | |||||||||||||||||||||
| 80 | 2.6.3 配电开关 | 在塔机的专用开关箱内应装设隔离开关、断路器或 熔断器,以及漏电保护器,且动作正常、可靠 | |||||||||||||||||||||
| 81 | 2.6.4 电缆敷设 | 电缆应采用五芯电缆。电缆可直接敷设，在有机损 伤、化学腐蚀、油污浸蚀的地方，应有防护措施 | |||||||||||||||||||||
| 沿塔身垂直悬挂的电缆应使用电缆网套或其他装置 悬挂，每20m设置一个悬挂点 | |||||||||||||||||||||||
| 电缆需接长时，应采用中间接线盒，接线盒的防护 等级应不低于IP44 | |||||||||||||||||||||||
| 82 | 2.6.5 电缆卷筒 | 轨道式塔机应采用电缆卷筒或类似装置供电。电缆 卷筒应具有张紧装置，电缆收放速度应与塔机运行 速度同步。电缆在卷筒上的连接应牢固 | |||||||||||||||||||||
| ★83 | 2.6.6 绝缘电阻 | 主电路和控制电路的对地绝缘电阻应≥0.5 MΩ | |||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表十) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-10 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| ★84 | 2.6 电源 及电 缆敷 设、 接地、 照明 | 2.6.7 接地保护 | 塔机主体结构、轨道、电机机座和所有电气设备的 金属外壳、导线的金属保护管、安全照明的变压器 低压侧等均应可靠接地,接地电阻应≤4Ω,采用多 处重复接地时，其接地电阻应≤10Ω | ||||||||||||||||||||
| 司机室内电气设备的金属外壳应与塔机金属结构进 行电气连接 | |||||||||||||||||||||||
| 85 | 2.6.8 司机室照明 | 司机室应设有良好的照明，照明的供电不受停机影 响 | |||||||||||||||||||||
| 固定式照明装置的电源电压不应超过220V。严禁用 金属结构作为照明线路的回路 | |||||||||||||||||||||||
| 可携式照明装置的电源电压不应超过48V，交流供 电的严禁使用自耦变压器 | |||||||||||||||||||||||
| ★86 | 3.1 安全 装置 及其 性能 | 3.1.1 力矩限 制器 | 塔机必须安装起重力矩限制器,且动作灵敏、准确、 可靠，限制值应小于额定载荷110%,显示误差≤±5% | ||||||||||||||||||||
| 力矩限制器控制定码变幅的触点和控制定幅变码的 触点应分别设置，且能分别调整 | |||||||||||||||||||||||
| ★87 | 3.1.2 起重量 限制器 | 塔机应安装起重量限制器,且动作灵敏、准确、可 靠,限制值应小于额定载荷110%,显示误差≤±5% | |||||||||||||||||||||
| ★88 | 3.1.3 起升高度 限位器 | 塔机应安装吊钩上极限位置的起升高度限位器。当 吊钩装置起升到规定极限位置（最小距离800mm） 时，应能停止吊钩起升，但吊钩应能作下降方向运 动 | |||||||||||||||||||||
| 89 | 3.1.4 起升下限 位器 | 当钢丝绳松驰可能造成卷筒乱绳或反卷时应设置下 限位器，在吊钩不能再下降或卷筒上钢丝绳只剩3 圈时应能立即停止下降运动 | |||||||||||||||||||||
| ★90 | 3.1.5 幅度限位 装置 | 对小车变幅塔机，应设置小车行程限位开关和终端 缓冲装置，限位开关应动作准确、可靠,且保证小车 停车时其端部距缓冲装置最小距离为200mm | |||||||||||||||||||||
| 对动臂变幅塔机，应设置臂架低位置和臂架高位置 的幅度限位开关，且动作准确、可靠 | |||||||||||||||||||||||
| 对动臂变幅塔机，应设置臂架极限位置的限制装置, 该装置应能有效防止臂架向后倾翻且可靠 | |||||||||||||||||||||||
| 91 | 3.1.6 回转限位器 | 对回转部分不设集电器或有特殊使用需要的塔机,应 安装回转限位器。正反两个方向均应设置回转限位 开关,开关动作时臂架旋转角度应不大于±540° | |||||||||||||||||||||
| 塔机的回转部分在非工作状态下应能自由旋转 | |||||||||||||||||||||||
| 对有自锁作用的回转机构，应安装安全极限力矩联 轴器 | |||||||||||||||||||||||
| 塔式起重机安装自检表(续表十一) | |||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010803-11 | |||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||
| ★92 | 3.1 安全 装置 及其 性能 | 3.1.7 行走限位 装置 | 对于轨道式塔机，每个运行方向应设置行程限位装 置，其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。限位 开关动作后塔机停车时其端部距缓冲器最小距离为 1m，缓冲器距终端止挡最小距离为1m。塔机在于止 挡装置或与同一轨道上其他塔机相距大于1m处能完 全停住，此时电缆还有足够的富余长度 | ||||||||||||||||||||
| ★93 | 3.1.8 小车断绳 保护装置 | 小车变幅的塔机，变幅的双向均应设置小车断绳保 护装置，且动作有效、可靠 | |||||||||||||||||||||
| ★94 | 3.1.9 小车防坠 落装置 | 小车变幅的塔机，应设置小车防坠落装置。即使车 轮失效，小车也不得脱离臂架坠落 | |||||||||||||||||||||
| ★95 | 3.1.10 夹轨器 | 轨道式塔机必须安装夹轨器,其零件应无缺损,且工 作有效、可靠 | |||||||||||||||||||||
| 96 | 3.1.11 清轨板 | 轨道式塔机的台车架上应安装排障清轨板,清轨板 与轨道顶面之间的间隙不应大于5mm | |||||||||||||||||||||
| 97 | 3.1.12 防护罩 | 塔机在正常工作或维修时，其运动对人体可能造成 危险的零部件，应设有防护罩 | |||||||||||||||||||||
| 98 | 3.1.13 风速仪 | 臂架根部铰点高度大于50m的塔机应配备风速仪。 风速仪应安装在塔机顶部的不挡风处。当风速大于 作极限风速时,应能发出停止作业的警报 | |||||||||||||||||||||
| ★99 | 4.1 整机 性能 | 4.1.1 空载试验 | 操作系统、控制系统和联锁装置应动作准确、灵活 | ||||||||||||||||||||
| 各安全装置应动作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||
| 各机构应运转正常，制动可靠 | |||||||||||||||||||||||
| ★100 | 4.1.2 额定载荷 试验 | 操作系统、控制系统和联锁装置应动作准确、灵活 | |||||||||||||||||||||
| 各安全装置应动作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||
| 起升、变幅、回转、行走各机构应运转正常，制动 可靠 | |||||||||||||||||||||||
| 关健零、部件不应有裂纹、连接松动、损坏等缺陷 | |||||||||||||||||||||||
| 在额定载荷作用下，塔机臂根绞点的水平静位移应不大于1.34H/100 | |||||||||||||||||||||||
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用户评论
leon 2017-09-01这是我看到了最好用的一个建筑施工竣工验收统一用表网站，不光让提供企业级资料的统一监管，而且提供大量的免费资料，已经购买了此公司的模板，使用还可以，只是操作培训方面需要加强，不然有很多功能都不知怎么使用？ | |
goooogle 2017-08-28范例不错，但有些范例的填写数据太少了些，希望可以改进。 | |
曾工 2017-08-11如果有培训视频就好了，每个省出的统表都不一样，都不知什么使用，关键还是培训要跟上。 | |
游客 2017-08-01如果购买了，在工程中使用不知是否方便，真的能在手机上，在工地上方便的编制表格吗？ | |
邓为墉 2017-07-08感觉还可以，但有些表格是要购买才可以查看的，并没有全部免费啊。 | |
歌手The 2017-07-03提供填写说明和填表范例很有价值，在手机和电脑上都可以查看，非常方便，真的是随时随地使用的。 | |
林工 2017-06-12资料很有用，而且结构清晰，表格规范，关键是的可以免费使用，华软公司真是良心公司啊！ | |
李天一 2017-06-11此资料是否是免费的？ | |
张工 2017-05-21是否是最新版本的规范 | |
游客 2017-05-01这是最新版本的的统一用表吗？ |
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