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桥(门)式起重机检验报告GDAQ21314
来自广东省施工项目安全用表2012版，点击进入
| 编号: | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 备 案 编 号： | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 告知受理号： | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 名 称： | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 地 址： | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使 用 单 位： | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检 测 单 位： | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检 测 日 期： | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 注 意 事 项 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一、本报告书适用于桥式和门式起重机(包括通用桥式起重机、通用门式起重机、电动单梁起重机、电动 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、电动葫芦门式起重机等)的安装检验。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 二、本报告书应由计算机打印，涂改、换页无效。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 三、本报告书一式四份，由检验评定单位、监督机构、使用单位和委托单位分别保存,保存期为3年。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 四、本报告书无主检、校核、审核和批准人员签字无效，未盖检测报告专用章或检测单位名称与检测 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告专用章名称不符者无效。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 五、受检单位如对检验报告有异议，应在报告发出后15天内，以书面形式向检测单位提出。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 六、检验结果栏中有检验数据要求时应填写实测数据；无数据要求的可根据检验情况填写明确的定性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 词，如“符合要求”、“动作正常”等；对没有或可不需要的检验项目，则在结果栏中标注“不适用”。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 七、检验判定规则： | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检测项目共计86项,打“★”号标记的项目为保证项目,共25项；无“★”号标记的项目为一般项目,共61项。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每项中各条款的内容经检验后均符合要求则评定该项合格，否则评定该项不合格。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保证项目全部合格,一般项目中不合格项目数不超过5项,且与上两次的检验报告综合比较,如果重复一次 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出现不合格的项目数不超过3项,重复两次出现不合格的项目数不超过1项,则检验结论判定为合格,否则检验 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 结论判定为不合格。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 八、起重机检验结论判定为合格时,一般项目中的不合格项目经有关单位整改并提供整改报告,或使用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 单位采取相关安全措施并在整改报告上签署监护使用意见后，可投入使用。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 九、设备使用单位应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001、《施工现场机械设备 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检查技术规程》JGJ 160—2008等标准和规程，建立设备定期维修保养、交接班等管理制度和工作记录； | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 设备管理部门要定期对设备的安全技术及状况进行检查和评定；机组人员要认真执行安全操作规程，对设备 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 的重要、关键部位作日常检查，及时消除隐患，严禁设备带病运转。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验单位地址: | 邮政编码： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 联系电话： | 传 真： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页,第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 名 称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 地 址 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使 用 单 位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 安 装 单 位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 产 权 单 位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 委 托 单 位 | (委托编号： | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 制 造 单 位 | (许可证号： | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 类 别 型 号 | 出厂日期 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 备 案 编 号 | 出厂编号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检 验 类 别 | 告知受理号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 安 装 位 置 | 设备自编号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 性能参数 | 额定起重量: | kg； | 跨度: | m | |||||||||||||||||||||||||||||
| 起升高度: | m； | 悬臂长度: | m | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起升速度: | m/min； | 运行速度: | m/min(小车)； | m/min(大车) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 检验参数 | 检验时的起升高度: | m； | 检验时的悬臂长度： | m | |||||||||||||||||||||||||||||
| 检验依据 | 1.《通用桥式起重机》GB/T 14405—1993； 2.《通用门式起重机》GB/T 14406—1993； 3.《电动单梁起重机》JB/T 1306—2008； 4.《电动悬挂起重机》JB/T 2603—2008： 5.《电动葫芦桥式起重机》JB/T 3695—2008； 6.《电动葫芦门式起重机》JB/T 5663—2008； 7.《起重设备安装工程施工验收规范》GB 50278—2010； 8.《桥式和门式起重机 制造及轨道安装公差》GB/T 10183—2005； 9. 《起重机械安全规程 第1部分：总则》GB 6067.1—2010； 10.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001； 11.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160—2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要检验 仪器设备 | 经纬仪、接地电阻测试仪、数字兆欧表、温湿度表、激光测距仪、万用表、测厚仪、游标卡 尺、钢卷尺、塞尺、水平尺、水准仪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定 情况汇总 | 检验评定项目共计86项： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保证项目共25项,第 | 项不合格,共 | 项不合格； | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般项目共61项,第 | 项不合格,共 | 项不合格。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定 结 论 | 根据检验判定规则，该起重机的检验结论为: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 签发日期： | 年 月 日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 备 注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 批准： | 审核： | 校核： | 主检： | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页,第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ★1 | 1.1 结构 | 1.1.1 主要受力 构件 | 起重机主要受力构件(主梁、端梁、平衡梁、 支腿、小车架等)应无裂纹、无永久变形； 主要受力构件母材不应出现严重锈蚀或磨损 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ★2 | 1.1.2 焊缝质量 | 主要受力构件焊缝不得有目测可见的裂纹 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1.1.3 走台通道 | 走台上通道的宽度应不小于500mm，走台上方 的净空高度应不小于1800mm。走台应能承受 3kN移动的集中载荷而不产生永久变形。走台 板面应具有防滑性能 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 1.1.4 护栏 | 在起重机上的以下部位应装设栏杆： (1)用于进行起重机安装、拆卸、试验、维修 和保养的，且高于2m的工作部位； (2)通往离地面高度2m以上的操作室、检修保 养部位的通道； (3)存在跌落高度大于1m的危险通道及平台 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 栏杆上部表面的高度应≥1m；栏杆下部应装设 踢脚板，其高度≥0.1m；在踢脚板与手扶栏杆 之间应设有中间栏杆，中间栏杆与踢脚板或手 扶栏杆的距离不得大于0.5m。对净高不超过 1.3m的通道，手扶栏杆的高度可以为0.8m。栏 杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载 荷而不产生永久变形 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 1.1.5 梯子 | 司机维修及调整时必须经过的通道，应设安全、 方便的梯凳。梯子宜用斜梯，梯、凳面应具有 防滑性能，采用直梯时，当高度大于10m时应在 每隔6～8m处设休息平台，当高度大于5m时，应 从2m起装设护圈 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 1.1.6 检修吊笼 | 采用裸滑线供电的桥式起重机，在司机室对面 靠近滑线的一端，应装设检修吊笼 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 1.1.7 钢丝绳 防脱装置 | 滑轮应设有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。 在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮体的间隙 不宜超过钢丝绳直径的20% | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 1.1.8 防护罩 | 起重机上外露的、有伤人可能的旋转零部件,如 开式齿轮、联轴器、传动轴等,均应装设防护 罩 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 1.1.9 防雨措施 | 露天工作的起重机，其电气设备应装设防雨罩或 采取其他防雨措施 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 1.2 司机室 | 1.2.1 司机室结构 | 司机室必须具有足够的强度和刚度 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 司机室内净空高度应≥1.8m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 1.2 司机室 | 1.2.2 门窗 | 司机室窗户应采用安全玻璃或与其相当的材 料 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 司机室应有安全的出入口，并应防止司机室 的门在起重机工作时意外打开 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 1.2.3 视野 | 司机室应具有良好的视野，司机在其座位上 应能清楚地观察到取物装置及所吊物品在工 作范围内的移动 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 1.2.4 配置 | 司机室应配有灭火器和绝缘地板 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 露天工作的司机室应设置防风、防雨、防晒 等防护装置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 1.3 信息 标识 与信 号 | 1.3.1 产品标牌 | 应在司机室或起重机明显的位置装设标牌， 标牌内容应至少包括：产品名称和产品型号； 出厂日期和出厂编号；额定起重量；起升高 度；跨度和悬臂长度；工作速度；工作级别； 制造单位名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 在起重机主梁跨中位置，应设置醒目的起重 量吨位牌，并在其上标出额定起重量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 1.3.2 吊钩标志 | 吊钩应有清晰、永久性的额定起重量标志 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 1.3.3 滑轮组 安全标志 | 吊钩滑轮组的滑轮侧板两外表面，应按规定 涂上安全标志 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 1.3.4 主滑触线 安全标志 | 供电系统中有触电危险的主滑触线应涂有安 全色，并在适当的位置装设安全标志或表示 带电的指示灯 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 1.3.5 操纵装置 指示信息 | 所有操纵装置应标有文字或符号以指示其功 能，并在适当位置指示操作的动作方向。指 示信息应易于识别且清晰可见 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 1.3.6 电源指示与 声响警示信 号 | 在司机室内明显位置应设有总电源开合状况 的指示信号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 操纵系统中应设有能对工作场地起警报作用 的声响信号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 1.4 电气控制操纵及保护 | 1.4.1 控制电源 | 控制电源由变压器提供时，二次侧电压不应 超过250V | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 1.4.2 电气控制设 备和元件 | 电气控制设备和元件应设于柜内，能防雨、 防灰尘。电气设备安装应牢固，电气连接应 接触良好，防止松脱。导线应整理成束，导 线两端应设有与电路图或接线图一致的永久 性识别标记 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气柜(配电箱)应有门锁，门内应有原理图 或布线图、操作指示等，门外应设有有电危 险的警示标志 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 1.4 电气控制操纵及保护 | 1.4.3 司机室操纵 | 司机室操纵应采用联动控制台,联动控制台应 具有零位自锁和自动复位功能 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 1.4.4 按钮装置 操纵 | 按钮装置(手电门)上的按钮、开关等操作元 件应是自动复位式的，切断总电源的开关应 是非自动复位式的 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 按钮装置的控制电源应使用安全电压(≤50V) 控制 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 按钮装置应采取有效的悬挂承重措施,以防止 电缆在悬挂状态时受拉伸 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 按钮装置应采用绝缘外壳，外壳表面应无气 泡、裂纹 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 1.4.5 遥控装置 操纵 | 起重机采用无线遥控方式时，遥控器应具有 故障自诊断功能，在任何非正常工作状态下 应能实现自动关闭，停止工作；还应具有抗 同频干扰信号的能力，受同频干扰时不允许 出现误动作 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 对于采用遥控装置操纵的起重机，宜另配备 按钮装置(手电门)作为备用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★25 | 1.4.6 操作系统 联锁保护 | 可在两处或多处操作的起重机，应有联锁保 护，以保证只能在一处操作，防止两处或多 处同时都能操作 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★26 | 1.4.7 紧急断电 开关 | 对每一种操纵方式，均应在司机操作方便的 地方设置在紧急情况下可迅速断开总动力电 源的红色、非自动复位式的紧急断电开关 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 1.4.8 短路保护 | 总电源回路至少应设置一级短路保护，应由 自动断路器或熔断器来实现。自动断路器每 相均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其整定 值应随自动开关的类型来定；熔断器熔体的 额定电流应按起重机尖峰电流的1/2～1/1.6 选取 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 1.4.9 过流保护 | 起重机上的每个机构应单独设置过流保护： 交流绕线式异步电动机应采用过电流继电器； 鼠笼型交流电动机应采用热继电器或带热脱 扣器的自动断路器 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★29 | 1.4.10 失压保护 | 起重机必须设有失压保护，当供电电源中断 后，各用电设备均应处于断电状态，避免恢 复供电后用电设备自动启动 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★30 | 1.4.11 零位保护 | 起重机传动机构必须设有零位保护。运行中 因故障或失压停止运行后,重新恢复供电时, 机构不得自行动作，应人为将控制器置回零 位后，机构才能重新起动 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 1.4.12 相序保护 | 起重机电源电路应装设有效的断相及断相保 护装置 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 起重机起升高度限位器应具有错相保护的功 能 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 2.1 作业 环境 | 2.1.1 工作环境 | 起重机工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀 性气体 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 2.1.2 司机室安全 距离 | 取物装置与司机室之间的距离应≥0.4m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 司机室距地面距离应≥2000mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★34 | 2.1.3 与输电线的 安全距离 | 起重机上 任何部件 与高压输 电线的最 小距离应 符合右表 的规定 | 输电线路电压 V（kV） | 最小距离(m) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ＜1 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1～35 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ≥60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 2.2 轨道 | 2.2.1 轨道基础 | 起重机轨道的选用和铺设应符合使用说明书 或安装方案的要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 路基两侧及中间应设排水措施，保证路基无 积水 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 2.2.2 轨道固定 | 固定轨道的螺栓和压板应齐全，且固定牢固 可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 2.2.3 轨道缺陷 | 轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行 的缺陷 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 2.2.4 大车轨道 接头 | 轨道接头应符合下列要求： (1)接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材 的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定， 接头顶面及侧面焊缝处均应打麿平整光滑。 (2)当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高 低差及侧向错位应≤1mm，间隙应≤2mm。 (3)伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许 偏差为±1mm。 (4)两平行轨道的接头位置宜错开，其错开距 离不应等于起重机前后车轮的基距 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 2.2.5 小车轨道 接头 | 对通用桥式起重机、通用门式起重机，电动 葫芦桥式起重机，电动葫芦双主梁门式起重 机，小车轨道一般宜采用将接头焊为一体的 整根轨道,否则必须满足以下要求： (1)接头处的高低差≤1mm； (2)接头处的头部间隙≤2mm； (3)接头处的侧向错位 ≤1mm； (4)对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，轨道接缝 应放在筋板上，允差不大于15mm； (5)两端最短一段轨道长度应≥1.5m，并在 端部加挡铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 2.2.6 轨道中心对 轨道梁中心 偏差 | 对通用桥式起重机、通用门式起重机，电动 葫芦桥式起重机，轨道中心线与轨道梁腹板 中心线之间的偏差不得超过轨道梁腹板厚度 的一半 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 2.2 轨道 | 2.2.7 小车轨距 偏差 | 小车轨距K的极限偏差ΔK应符合下表规定 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起重机及梁的类 别 | 跨距S或轨距K（m） | 轨距偏差ΔK（mm） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 跨端 | 跨中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 对称正轨箱形粱及半偏轨箱形粱通用桥式起重机 （Gₙ≤50t） | S≤19.5 | ±2 | +1～+5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S＞19.5 | ±2 | +1～+7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他梁桥式起重 机 | — | ±3 | ±3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 单主梁门式起重 机 | — | ±5 | ±5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 对正轨箱形梁及 半偏轨箱形梁门 式起重机 | — | ±2 | +1～+7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他梁门式起重 机 | — | ±3 | ±3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 双梁电动悬挂起 重机 | — | ±3 | ±3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 电动葫芦桥式起 重机 | K≤2 | ±2 | ±2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| K＞2 | ±3 | ±3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 单主梁电动葫芦 门式起重机 | — | ±5 | ±5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 双梁电动葫芦门 式起重机 | — | ±3 | ±3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 2.2.8 车轮轮缘与 轨道翼缘的 间隙 | 电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘之间 的间隙，应为3～5mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | 2.2.9 轨道倾斜度 | 轨道顶面纵向倾斜度应≤3/1000； 轨道顶面横向倾斜度应≤5/1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 2.2.10 轨道跨距允许偏差 | 轨道跨距S的允许偏差ΔS应符合右表规定 | 起重机 类 别 | 跨距S（m） | 跨距允许偏差ΔS（mm） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 通用桥 式起重 机 | ≤10m | ±2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ＞10m | ±2[2+0.1(S-10)] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通用门 式起重 机 | ≤26 | ±8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ＞26 | ±10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电动单 梁起重 机 | ≤10 | ±2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ＞10 | ±2[2+0.1(S-10)] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电动悬 挂起重 机 | ≤10 | ±4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10～26 | ±5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电动葫 芦桥式 起重机 | ≤10 | ±2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ＞10 | ±2[2+0.1(S-10)] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电动葫 芦门式 起重机 | ≤10 | ±6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10～26 | ±8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ＞26 | ±10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ★45 | 2.3 结构 安装 与连 接 | 2.3.1 高强度螺栓 连接 | 主要受力构件的螺栓连接部位应采用高强度螺 栓，高强度螺栓应有性能等级标志，其型号、 规格及数量应符合起重机使用说明书的要求,且 无缺件、裂纹等缺陷。高强度螺栓连接时,应用 双螺母或采取其他能防止螺母松动的有效措施， 并用扭矩扳手或专用扳手按装配技术要求拧紧， 螺杆螺纹应露出1～3扣 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 2.3.2 普通螺栓 连接 | 结构件连接采用普通螺栓时,其规格、型号及数 量应符合起重机使用说明书或设计方案的要求， 且无缺件、损坏等缺陷 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★47 | 2.3.3 销轴连接 | 结构件采用销轴连接时，其规格及数量应符合 使用说明书或设计方案的要求。销轴不得有缺 件、裂纹、严重磨损等缺陷，其轴向定位装置 应规范、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★48 | 2.3.4 司机室 安装固定 | 司机室与起重机的连接必须安全可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | 2.4 机构及零部件 | 2.4.1 吊钩固定 及防脱 | 吊钩应转动灵活,各紧固件安装牢固可靠,并设 有防止吊索或吊具非人为脱出的装置 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ★50 | 2.4.2 吊钩缺陷 | 吊钩严禁补焊，不得使用铸造吊钩，吊钩不得 存有下列缺陷：(1)表面有裂纹；(2)钩尾和螺 纹部分等危险截面或钩筋有永久性变形；(3)挂 绳处截面磨损量超过原高度的5%；(4)开口度比 原尺寸增加10%；(5)钩身扭转变形超过10°； (6)心轴磨损量超过其直径的5% | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 2.4.3 钢丝绳型 号规格 | 钢丝绳的型号规格应符合设计要求和GB 8918的 规定，并有产品出厂合格证 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 2.4.4 钢丝绳端 部固定 | 卷筒上钢丝绳尾端固定装置应有防松或自紧的性 能 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 卷筒上钢丝绳尾端采用压板固定时,压板不得少 于2个(电动葫芦不少于3个)，且应相互分开并 可靠固定 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳端部采用楔形接头固定时,楔套不应有裂 纹，楔块不应松动，紧固件齐全 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳端部采用金属压制接头固定时,接头不应 有裂纹 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳端部采用绳夹固定时，每一连接处的绳夹数量应符合右表规定。绳夹夹座应在钢丝绳长头一边，钢丝绳绳夹的间距应≥6d | 钢丝绳公称 直径d（mm） | 钢丝绳绳夹最 少数量(个) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| d≤19 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19＜d≤32 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32＜d≤38 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38＜d≤44 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44＜d≤60 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | 2.4 机构及零部件 | 2.4.5 钢丝绳安装 | 多层缠绕的卷筒，端部应有凸缘，凸缘应比最外 层钢丝绳(或链条)高出2倍的钢丝绳直径(或链条 宽度) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 当吊钩处于工作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上 的缠绕,除固定绳尾的圈数外,必须不少于2圈 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 2.4.6 钢丝绳使用 | 钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构摩擦，且不 得编结接长使用 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★55 | 2.4.7 钢丝绳缺陷 | 钢丝绳不得出现下列缺陷： (1)绳股断裂；(2)扭结；(3)压扁；(4)弯折； (5)波浪形变形；(6)笼状畸变；(7)绳股挤出； (8)钢丝挤出；(9)绳径局部增大；(10)绳径减 小，钢丝绳直径相对公称直径减小3%(对于抗扭 钢丝绳)或减小10%(对于其他钢丝绳)时；(11) 外部腐蚀；(12)严重断丝，绳端断丝，断丝的 局部聚集 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 2.4.8 卷筒缺陷 | 卷筒不得出现下列缺陷： (1)裂纹；(2)轮缘破损；(3)卷筒壁过度磨损 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 2.4.9 滑轮缺陷 | 滑轮应转动良好，不得出现下列缺陷： (1)裂纹；(2)轮缘破损；(3)绳槽壁厚过度磨 损；(4)滑轮槽底过度磨损 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★58 | 2.4.10 制动器设置 | 起升机构、小车运行机构、大车运行机构应装 设常闭制动器。制动器应调整适宜，制动平稳 可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ★59 | 2.4.11 制动器缺陷 | 制动器零部件不得出现下列缺陷： (1)缺件；(2)可见裂纹；(3)制动片过度磨损； (4)制动轮表面过度磨损，凸凹不平度达1.5mm； (5)弹簧出现塑性变形；(6)液压制动器或制动 器的推动器漏油 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 2.4.12 车轮缺陷 | 车轮不得出现下列缺陷： (1)可见裂纹； (2)踏面厚度磨损量达原厚度的15%； (3)轮缘厚度磨损量达原厚度的50% | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | 2.4.13 导绳器 | 采用单层缠绕钢丝绳的电动葫芦应设置导绳器， 且工作正常、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 2.5 电源及电缆敷设、接地、照 明 | 2.5.1 供电系统 | 起重机供电应采用TN-S接零保护系统，供电线 路的零线应与起重机的接地线严格分开 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 2.5.2 开关箱 | 应在靠近起重机且地需人员易于操作的地方设 置专用开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制 2台或2台以上用电设备(含插座) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 2.5 电源及电缆敷设、接地、照明 | 2.5.3 配电开关 | 在起重机的专用开关箱内应装设隔离开关、断 路器或熔断器，以及漏电保护器，且动作正常、 可靠 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 2.5.4 电缆敷设 | 电源电缆应采用五芯电缆。电缆可直接敷设,但 在有机械损伤、化学腐蚀、油污浸蚀的地方应有 防护措施 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 2.5.5 供电方式 | 起重机馈电可采用滑触线或电缆卷筒或导电滑 线；小车供电应采用移动电缆或滑接输电装置 馈电 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 滑触线应布置合理,与周围设备应有足够的安全 距离,或采取安全防护措施,当人靠近时不会意外 触及；物品或吊钩摆动时,不得碰触到滑触线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电缆供电的起重机，移动距离超过10m时，应设 置电缆卷筒或其他收放装置，电缆收放速度应与 起重机运行速度同步。电缆卷筒应防止电缆在运 动过程中被磨损 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 滑线与司机室应分别布置在起重机主梁两端。当 导电滑线和司机室在同一端时，滑线应装设保护 网 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 2.5.6 馈电装置 安全距离 | 起重机上大车、小车馈电装置的裸露带电部分与 金属结构之间的最小距离应大于30mm，起重机运 行时可能产生相对晃动的，其间距应大于最大晃 动量加30mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 2.5.7 取物装置供 电电缆 | 对吊钩以下的取物装置(如电磁吸盘、可卸抓斗) 供电的电缆，收放速度与吊钩起升速度应基本保 持一致，在升降过程中不应触碰起重用钢丝绳 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★69 | 2.5.8 电磁吸盘 | 对电磁起重机,电磁吸盘的电源在交流侧的接线, 应保证在起重机内部各种事故断电(起重机集电 器不断电)时，电磁吸盘供电不切断，即吸持物 不脱落 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 电磁吸盘电源严禁接入其他设备，以免影响其正 常工作 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★70 | 2.5.9 绝缘电阻 | 主回路和控制回路的对地绝缘电阻应≥1.0 MΩ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★71 | 2.5.10 接地保护 | 起重机本体的金属结构、轨道、电机机座和所有 电气设备的金属外壳、导线的金属保护管、安全 照明的变压器低压侧等均应可靠接地。接地电阻 应≤4Ω；采用多处重复接地时，其接地电阻应 ≤10Ω | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 2.5.11 照明 | 司机室、电气室和通道都应有合适的照明，还应 有补充作业面照明用的桥下照明。照明应设专用 电路，电源应由起重机主断路器进线端分接，当 主 断路切断电源时，照明不应断电。各种照明 均应设短路保护 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 固定式照明装置的电源电压不应超过220V。严禁 用金属结构作为照明线路的回路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 可携式照明装置的电源电压不应超过36V；交流 供电时，应使用隔离变压器 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ★73 | 3.1 安全装置及其性能 | 3.1.1 起重量限 制器 | 起重机应装设起重量限制器,且动作准确、可靠 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ★74 | 3.1.2 起升高度 限位器 | 起升机构应装设起升高度限位器，必须保证当吊 钩起升到极限位置时自动切断起升机构电路 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | 3.1.3 下极限 限位器 | 当有下极限限位要求时，应装设下极限限位器。 当吊具下降到下极限位置时，能自动切断下降方 向的动力电源，保证钢丝绳在卷筒上缠绕所需的 安全圈数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★76 | 3.1.4 大车行程 限位装置 | 起重机大车运行机构应设置运行行程限位装置， 包括行程限位开关、缓冲器和止挡装置。限位开 关动作有效、可靠运作；止挡装置应牢固 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★77 | 3.1.5 小车行程 限位装置 | 起重机小车运行机构应设置缓冲器及止挡装置， 止挡装置应牢固 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 当运行小车的运行速度大于25m/min时，也应设 置运行行程限位开关，且动作有效、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★78 | 3.1.6 防风装置 | 起重机应装设可靠的手动或电动防风装置及锚 定装置，其零件应无缺损，且工作有效、可靠。 当采用电动夹轨器时，宜同时设置手动功能，或 另加辅助手动防风装置。电动防风装置与大车运 行机构间应设有联锁保护 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | 3.1.7 防碰撞装置 | 当两台或两台以上的起重机或起重小车运行在同 一轨道上时，应装设防碰撞装置 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | 3.1.8 扫轨板 | 当物料有可能积存在轨道上成为运行的障碍时， 在起重机的台车架和小车架下面应装设扫轨板， 扫板板底面与轨道顶面之间的间隙应为5～10mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★81 | 3.1.9 电气开关联 锁保护 | 进入起重机的门和司机室到桥架上的门,必须设 有电气联锁保护装置,当任何一个门打开时,起 重机所有机构均不能工作 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 司机室设在起重机的运动部分上时,进入司机室 的通道口应设联锁保护装置,当通道口的门打开 时,应断开由于机构动作可能对人员造成危险的 机构的电源 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桥(门)式起重机检验报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21314-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | 3.1 安全装置及其性能 | 3.1.10 防倾翻 安全钩 | 在主梁一侧落钩的单主梁起重机，应装设防倾 翻安全钩 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | 3.1.11 风速报警 装置 | 对门式起重机，当其主起升高度H≥12m时，应装设风速报警装置 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | 3.1.12 偏斜调整 装置 | 对门式起重机，当其跨度S≥40m时，应装设偏 斜调整装置 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★85 | 4.1 整机 性能 | 4.1.1 空载试验 | 操作系统、控制系统和联锁装置应动作准确、 灵活 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 各安全装置应动作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 各机构应运转正常，制动可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起重小车、大车沿轨道全长运行过程中，应无 卡阻、啃轨现象 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起重机空载时，主梁不应有下挠(小车轨道不应 偏离其水平面以下) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★86 | 4.1.2 额定载荷 试验 | 操作系统、控制系统和联锁装置应动作准确、灵 活 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 各安全装置应动作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 各机构应运转正常，制动可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要受力结构件不应有裂纹、连接松动、损坏等 缺陷 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 在额定载荷作用下，小车处于跨中，主梁跨中下 挠值应小于跨度的1/700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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用户评论
leon 2017-09-01这是我看到了最好用的一个建筑施工竣工验收统一用表网站，不光让提供企业级资料的统一监管，而且提供大量的免费资料，已经购买了此公司的模板，使用还可以，只是操作培训方面需要加强，不然有很多功能都不知怎么使用？ | |
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曾工 2017-08-11如果有培训视频就好了，每个省出的统表都不一样，都不知什么使用，关键还是培训要跟上。 | |
游客 2017-08-01如果购买了，在工程中使用不知是否方便，真的能在手机上，在工地上方便的编制表格吗？ | |
邓为墉 2017-07-08感觉还可以，但有些表格是要购买才可以查看的，并没有全部免费啊。 | |
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