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施工升降机安装自检表(含续表)GDAQ209010801
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| 施工升降机安装自检表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 名 称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 地 址 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使 用 单 位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 安 装 单 位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 产 权 单 位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 制 造 单 位 | (许可证号： | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 型 号 规 格 | 传动形式 | SC型 | SS型 | SH型 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SS型驱动形式 | 曳引驱动 | 卷扬驱动 | 制造编号 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 备 案 编 号 | 出厂日期 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 告知受理号 | 设备自编号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 安 装 位 置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 性 能 参 数 | 额定载重量： | kg；额定提升速度: | m/min | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 额定乘员数： | 人；最大独立高度： | m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大提升高度: | m；导轨架顶端自由高度： | m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 设 备 状 态 | 导轨架架设高度: | m；安全器编号: | ； | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 安全器型号： | 安全器有效期： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检 查 依 据 | 1.《建筑施工升降机安装检验评定规程》 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.《施工升降机安全规程》GB 10055-2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.《施工升降机》GB/T 10054—2005； | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.《起重机械安全规程 第1部分：总则》GB 6067.1-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 215-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160-2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检查情况 汇 总 | 检查项目共计99项： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保证项目共38项，第 | 项不合格,共 | 项不合格； | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般项目共61项，第 | 项不合格,共 | 项不合格。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 检查结论 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自检人员 (安装单位专业技术人员) | 安装 单位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| （签名） | （公章） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 年 月 日 | 年 月 日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 备 注 | 保证项目（序号带“★”的项目）全部合格，一般项目中不合格项目数不超过5项，此设备自检 结论方为“合格” | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表一) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ★1 | 1.1 结构 | 1.1.1 主要受力构件 | 施工升降机导轨架、传动系统、吊笼立柱、上下承 载梁和附墙架等主要受力构件不得有明显变形、可 见裂纹、开焊和严重锈蚀、磨损等缺陷。标准节立 管壁厚减少量不得大于出厂厚度的25% | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1.1.2 笼门尺寸 | 吊笼门框的净高度至少为2.0m,净宽度至少为0.6m 吊笼门的开启高度不得小于1.8m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1.1.3 笼顶防护 | 吊笼应封顶,吊笼顶应设置高度不小于1.1m的护栏, 护栏的中间高度应设横杆,踢脚板高度不小于100mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★4 | 1.1.4 紧急逃 离出口 | 吊笼顶部应设有紧急出口,并配有专用扶梯。出口 应装有向外开启的活板门,并设有电气安全开关,且 动作有效、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 当吊笼顶部未设紧急出口时，应在吊笼立面上装设 紧急逃离门，门应向吊笼内侧打开或采用滑动型的 门，并设有电气安全开关，且动作有效、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 1.1.5 吊笼底板 | 吊笼底应防滑、排水，不得存有破损等缺陷 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 1.1.6 吊笼与 对重导向 | 吊笼与对重的导向应正确可靠,吊笼采用滚轮导向, 对重可采用滚轮或滑靴导向 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 吊笼不允许当作对重使用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 1.1.7 对重导轨 | 对重导轨不得采用链条或钢丝绳等柔性物体 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 1.1.8 钢丝绳防脱装置 | 滑轮、卷筒或曳引轮应有钢丝绳防脱装置，该装置 与滑轮、卷筒或曳引轮外缘的间隙不应大于钢丝绳 直径的20%，且不大于3mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 卷筒两侧边超出最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝 绳直径的两倍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 1.2 信息标 志与信号 | 1.2.1 产品标牌 | 应在升降机易于观察的位置设置耐腐蚀的金属产品 标牌，其内容应包括：产品名称和型号；产品主要 性能参数；产品出厂编号；产品制造日期；制造商 名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 1.2.2 限载标志 | 应在施工升降机明显部位设置限载、限人标志 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 1.2.3 操作标识 | 在操作位置上应标明控制元件的用途和动作方向, 指示信息应易于识别且清晰可见 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 1.2.4 标准节 标识 | 当同一施工升降机的标准节有不同的立管壁厚时, 标准节应有明确的区分标识 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 1.2.5 对重标志 | 对重应根据有关规定的要求涂成警告色 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 对重上应标明其自重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表二) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 1.2 信息标志与信号 | 1.2.6 报警装置 | 应在吊笼内明显位置装设易于接近的报警装置。当 采用对讲系统时，应保证在施工升降机断电后1h内 仍能维持正常工作 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 1.2.7 联络装置 | 施工升降机应设置能显示呼叫楼层的层楼联络装 置，且工作正常 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 1.3 电气控制操纵及保护 | 1.3.1 电气设备防护 | 电气设备应设有防护措施，能防止外界如雨、雪、 泥浆、灰尘等造成的危害 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 1.3.2 电气联锁 | 控制吊笼上、下运行的接触器应电气联锁 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 1.3.3 零位保护 | 机构控制回路应设有零位保护，运行中因故障或失 压停止运行后，重新恢复供电时，机构不得自行动 作，应人为将控制器置零位后，机构才能重新启动 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 1.3.4 电气保护 | 施工升降机电路应设有短路保护、过载保护、断相 及错相保护 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 1.3.5 接地故障保护 | 当接地出现故障时，主控制电路和其他控制电路中 的断路器应自动切断 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 1.3.6 变频调速 电路保护 | 对变频调速施工升降机，控制回路应采取措施避免 当驱动电机起发电作用时引起的危险 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★22 | 1.3.7 吊笼顶部控制装置 | 吊笼顶用作安装、拆卸、维修的平台时，应设有检 修或拆装时的顶部控制装置。对多速升降机只允许 吊笼以低速运行。控制装置应安装非自行复位的急 停开关，任何时候均可切断电路停止吊笼的运行。 在使用顶部控制装置时,其他操作装置均不起作用, 但吊笼的安全装置仍应起作用 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 1.4 传动系统 | 1.4.1 密封性能 | 施工升降机的传动系统不应出现滴油现象 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机的液压系统不应出现滴油现象 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 1.4.2 传动系统防护 | 传动系统及其防护措施应便于维修检查,有关零部 件应防止雨、雪、泥浆、灰尘等有害物质侵入 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 1.4.3 驱动装置 | 每个吊笼至少应有一套驱动装置。驱动电机应通过 不会脱离啮合的直接传动系统与驱动齿轮相连接。 吊笼在工作中应始终由动力驱动上升或下降 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表三) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 1.4 传动 系统 | 1.4.4 齿条连接 | 标准节上的齿条连接应牢固。相邻两齿条的对接 处，沿齿高方向的阶差不应大于0.3mm，沿长度方 向的齿距偏差不应大于0.6mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 1.4.5 齿轮、齿 条磨损 | 齿轮的磨损量应符合制造商的规定 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 齿条的磨损量应符合制造商的规定 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 1.4.6 卷扬驱动 | 施工升降机采用卷扬驱动时，应无对重，且吊笼额 定提升速度应不大于0.63m/s | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★29 | 1.4.7 制动器 设置 | 传动系统应设有常闭式制动器。不允许采用带式制 动器 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 当采用两套或两套以上的独立传动系统时，每套传 动系统均应具备各自独立的制动器 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★30 | 1.4.8 手动松闸 | 制动器应具有手动松闸功能，并保证手动施加的作 用力一旦撤除，制动器立即恢复动作 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★31 | 1.4.9 溢流阀 | 液压泵组应装有溢流阀，其压力应调整正确 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★32 | 1.4.10 手动下降操作装置 | 液压系统应设有旁通阀和制动器的手动松闸装置, 使吊笼在事故状态时可以实现手动下降 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 2.1 作业 环境 | 2.1.1 防护围栏 | 在吊笼和对重的升降通道周围应设置地面防护围 栏,防护围栏的高度不应低于1.8m | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ★34 | 2.1.2 围栏门 机电联锁 | 围栏登机门应装有机械锁止装置和电气安全开关， 使吊笼只有位于底部规定位置时，围栏登机门才能 开启，且在门开启后吊笼不能起动 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 2.1.3 防护棚 | 施工升降机地面吊笼出入口上方应设置防护棚，防 护棚顶部应采用坚实的材料，在任意0.01㎡面积上 作用1.5kN的力时,不应产生永久变形。建筑物高度 超过24m时，应设双层防护棚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 2.1.4 运动部件安全距离 | 施工升降机运动部件与除登机平台以外的建筑物和 固定施工设备之间的距离不应小于0.2m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 2.1.5 停层标志 | 各停层处应设置安全警示标志及楼层标志 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 2.1.6 井道封 闭屏障 | 施工升降机安装在建筑物内部井道中间时，应在全 行程范围井道四周搭设封闭屏障 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★39 | 2.1.7 与输电线安全距离 | 升降机任何部 件与外电架空 线路的边线之 间的距离应符 合右表规定， 否则必须采取 安全防护措施 | 线路电压 (kV) | 安全距离 (m) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ＜1 | ≥4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1～10 | ≥6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35～110 | ≥8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 154～220 | ≥10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 330～550 | ≥15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表四) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 2.2.1 基础 方案 | 2.2.1 基础方案 | 使用单位应根据原制造商提供的载荷参数设计制造 混凝土基础。混凝土基础应由专业工程师设计，并 形成完整的方案 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ★41 | 2.2.2 基础强度 | 施工升降机基础的混凝土强度等级不应低于C25,并 符合制造厂的要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 2.2.3 基础制作 | 实际制作的混凝土基础应与方案或使用说明书的规 定一致 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基础表面平整度偏差不应大于10mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基础应有排水措施，保证基础不积水 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | 2.3 结构件 安装与 连接 | 2.3.1 垂直度 偏差 | 对钢丝绳式施工升降机，导轨架轴心线对底座水平 基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 对齿轮齿条式施 工升降机，导轨 架轴心线对底座 水平基准面的垂 直度偏差应符合 右表的规定 | 导轨架高度，h（m） | 垂直度偏差(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| h≤70 | ≤h‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70＜h≤100 | ≤70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100＜h≤150 | ≤90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 150＜h≤200 | ≤110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| h＞200 | ≤130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 2.3.2 导轨阶差 | 对齿轮齿条式施工升降机,相邻标准节的立柱结合 面对接应平直,导轨接点相互错位形成的阶差应满 足:吊笼导轨不大于0.8mm；对重导轨不大于0.5mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 对钢丝绳式施工升降机，导轨接点截面相互错位形 成的阶差应不大于1.5mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★45 | 2.3.3 销轴连接 | 结构件安装连接采用销轴时，其规格及数量应符合 使用说明书或设计的要求。销轴不得有缺件、可见 裂纹、严重磨损等缺陷，其轴向定位装置应规范、 可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★46 | 2.3.4 高强度螺栓连接 | 传动系统、导轨架、附墙架、对重系统、齿条、安 全钩及吊杆底座等部位的安装连接应采用高强度螺 栓,其性能等级不应低于8.8级，并有相应的性能等 级标志。所用高强度螺栓的型号、规格及数量应符 合使用说明书的要求,且无缺件、损坏等缺陷。高 强度螺栓连接时，应用双螺母或采取其它能防止螺 母松动的有效措施，并用扭矩扳手或专用扳手按装 配技术要求拧紧，螺杆螺纹部分应露出1～3扣 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表五) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 2.3 结构件 安装与 连接 | 2.3.5 普通螺栓连接 | 结构件连接采用普通螺栓时，其规格、型号及数量 应符合施工降机使用说明书或设计方案的要求，且 无缺件、损坏等缺陷 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ★48 | 2.3.6 安装高度 | 升降机导轨架的安装高度超过设计的最大独立高度 时，必须安装附墙架 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 升降机导轨架的实际安装高度不得超过设计规定的 最大高度 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★49 | 2.3.7 附着装置证明 | 在施工升降机上安装的附墙架应有原制造厂的制造 证明。特殊情况,需要另行制造时,应有专业制造厂 出具的制造证明,且其资质等级不应低于原制造厂 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★50 | 2.3.8 附着装置安装连接 | 附墙架与导轨架标准节和附着物的安装连接必须安 全可靠,各连接件如螺栓、销轴等必须齐全,不应缺 件或松动。与附墙架相连接的附着物不应有裂纹或 损坏。附墙架与附着物之间不得采用膨胀螺栓连接 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★51 | 2.3.9 附着尺寸参数 | 导轨架顶端自由高度、最低附着点高度、两相邻附 着点间的距离、附着距离均应符合使用说明书的规 定。否则必须提供经原制造厂(或专业制造厂)认可 的专项方案 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 2.3.10 附墙架倾斜角 | 附墙架撑杆平面与附着面的法向夹角不应大于8° | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★53 | 2.4 停层与 吊笼及 对重 | 2.4.1 层门设置 | 施工升降机各停层处应设置层门，层门应不能向吊 笼运行通道一侧开启，层门不应突出到吊笼的升降 通道上 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 层门应装设机械锁止装置，层门锁止装置及其附件 应安装牢固，且设在人员不易碰触之处 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机机械传动层门的开、关过程应由吊笼内 乘员操作，不得受吊笼运动的直接控制，且在层门 靠建筑物一侧的人员应不能进行层门的开、关操作 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★54 | 2.4.2 层门尺寸 | 全高度层门开启后的净高度应≥2.0m。特殊情况下 ,当进入建筑物的入口高度小于2.0m时，层门开启 后的净高度应≥1.8m。层门下部间隙应≤50mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 高度降低的层门高度应≥1.1m。高度降低的层门两 侧应设置高度不小于1.1m的护栏，护栏的中间高度 应设横杆，踢脚板高度应≥100mm。侧面护栏与吊 笼的间距应为100～200mm。层门下部间隙应≤35mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于 120mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 层门采用实体板时，应在视线位置设观察窗，窗的面积不应小于25000mm² | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表六) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 2.4 停层与 吊笼及 对重 | 2.4.3 层门强度 | 对于全高度层门，在其锁住位置，在5000mm²的方形或圆形面积上作用一个300N的法向力于任一面上的任何位置，门应：（1）能承受且无永久变形；（2）弹性变形不大于30mm；（3）试验之后工作正常 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 对于高度降低的层门,当用1kN的法向力作用到门或 侧面护栏顶部的任一点,用300N的法向力作用在顶 杆、中间杆、护脚板任一点时,门或侧面护栏应: (1)能够承受且无永久变形；(2)试验之后工作正常 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 2.4.4 层门与吊笼门间距 | 全高度层门与关闭的吊笼门间的水平距离应≤200mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 2.4.5 层门与吊笼安全距离 | 高度降低的层门与正常工作的吊笼运动部件的安全 距离应≥0.85m；如果施工升降机额定提升速度不 大于0.7m/s时，此安全距离应≥0.5m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★58 | 2.4.6 登机平台 | 登机平台应独立搭设，平台或通道的脚手板铺设应 严密、牢固。登机平台正面临边应采用硬质材料防 护，且防护高度应不低于1.8m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 2.4.7 吊笼门与平台间距 | 装载和卸载时，吊笼门框外缘与登机平台边缘之间 的水平距离不应大于50mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★60 | 2.4.8 笼门联锁 | 吊笼门应装有机械锁止装置和电气安全开关，且动 作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | 2.4.9 对重固定 | 当对重使用填充物时，应采取措施防止其窜动 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 2.4.10 缓冲器 | 施工升降机底架上应设置吊笼和对重用的缓冲器， 且安装位置正确，功能正常 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 2.4.11 越程距离 | 当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时，对重上面的越 程余量不应小于0.5m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 2.5 机构及 零部件 | 2.5.1 齿轮固定 | 驱动齿轮和防坠安全器齿轮应直接固定在轴上，不 能采用摩擦和夹紧的方法连接 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 2.5.2 齿轮位置 | 防坠安全器齿轮位置应低于最低的驱动齿轮 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★66 | 2.5.3 齿轮齿条啮合精度 | 齿条应全宽度参与啮合，至少应保证有90%的计算 宽度的啮合。接触长度，沿齿高不应小于40%，沿 齿长不应小于50%；齿面侧隙应为0.2～0.5mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表七) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 2.5 机构及 零部件 | 2.5.4 钢丝绳数量 | 齿轮齿条式施工升降机，悬挂对重的钢丝绳不得少 于2根，且相互独立。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳式施工升降机，提升吊笼的钢丝绳或悬挂吊 笼和对重的钢丝绳均不得少于2根，且相互独立 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 2.5.5 钢丝绳型号规格 | 钢丝绳的型号规格应符合设计要求和标准规范的规 定，并有产品检验合格证 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳直径应不小于9mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 2.5.6 钢丝绳端 部固定 | 采用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。楔套 不应有裂纹，楔块不应松动，紧固件齐全。钢丝绳 在驱动卷筒上的绳端应采用楔形装置固定 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 采用压板固定时，压板数量不应少于2个，钢丝绳 尾端的固定装置应有防松或自紧的性能 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 采用金属压制接头固定时，接头不应有裂纹 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 采用绳夹固定 时，绳夹数量 应符合右表规 定，绳夹夹座 应在钢丝绳长 头一边，绳夹 的间距不应小 于钢丝绳直径 的6倍。 悬挂吊笼的钢 丝绳端部不应 采用绳夹固定 的方式 | 钢丝绳公称直径(mm) | 钢丝绳夹最少数量(个) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ≤19 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19～32 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32～38 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38～44 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44～60 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | 2.5.7 张力平衡装置 | 至少在悬挂钢丝绳的一端应设有一个调节装置用来 平衡各绳的张力 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | 2.5.8 钢丝绳排列及安全圈数 | 钢丝绳在卷筒上应排列整齐。卷筒上钢丝绳只允许 绕一层；若使用自动绕绳系统，允许绕两层 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 当吊笼停止在最低位置时，留在卷筒上的钢丝绳不 应少于3圈。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★72 | 2.5.9 钢丝绳缺陷 | 钢丝绳不得编织接长，且不应存有下列缺陷： (1)绳股断裂；(2)扭结；(3)压扁；(4)弯折； (5)波浪形变形；(6)笼状畸变；(7)绳股挤出； (8)钢丝挤出；(9)绳径局部增大；(10)绳径减小， 钢丝绳直径相对于公称直径减小达7%或更多时； (11)外部腐蚀；(12)内部腐蚀；(13)热力作用损 坏；(14)严重断丝，绳端断丝，断丝的局部聚集 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 2.5.10 滑轮缺陷 | 滑轮应转动良好，不应存有下列缺陷： (1)裂纹；(2)轮缘破损；(3)绳槽壁厚过度磨损； (4)滑轮槽底过度磨损 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表八) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | 2.5 机构及零部件 | 2.5.11 卷筒缺陷 | 卷筒不应存有下列缺陷： (1)裂纹；(2)轮缘破损；(3)卷筒壁厚过度磨损 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | 2.5.12 曳引轮 缺陷 | 曳引轮轮槽不应有严重不均匀磨损,磨损不应改变 槽形 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★76 | 2.5.13 制动器 缺陷 | 制动器不应存有下列缺陷： (1)可见裂纹；(2)制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度 的50%；(3)制动轮表面凹凸不平度达1.5mm；(4)制 动弹簧塑性变形量达到其工作变形量的10%以上； (5)缺件；(6)制动器的助推器漏油；(7)液压制动 器漏油 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | 2.6 电源电缆敷设接地照明 | 2.6.1 供电系统 | 施工升降机供电应采用TN-S接零保护系统,供电线 路的零线应与施工升降机的接地线严格分开 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | 2.6.2 开关箱 | 施工升降机必须设置专用的开关箱，开关箱应设在 底架附近便于操作的位置。严禁用同一个开关箱直 接控制2台或2台以上用电设备(含插座) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | 2.6.3 手动开关 | 施工升降机应设有主电路各相绝缘的手动开关,且 应设在便于操作之处。开关手柄应为单向打开式， 在"关"的位置上可以锁住 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | 2.6.4 电缆敷设 | 施工升降机供电电缆应采用五芯电缆，所有电缆和 电线的布线及安装应能防止机械损伤。电缆在吊笼 运行中应自由拖行不受阻碍 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★81 | 2.6.5 绝缘电阻 | 电气元件的对地绝缘电阻应≥0.5MΩ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气线路的对地绝缘电阻应≥1MΩ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★82 | 2.6.6 接地保护 | 施工升降机金属结构和所有电气设备的金属外壳、 导线的金属保护管等均应可靠接地,接地电阻应 ≤4Ω；采用重复接地时,其接地电阻应≤10Ω | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | 2.6.7 吊笼照明 | 吊笼内应设有永久性的电气照明,只要施工升降机 在工作，吊笼内都应有照明 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 装设在阴暗处或夜班作业的施工升降机,应在全行 程上装设足够的照明和明亮的楼层编号标志灯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★84 | 3.1 安全装 置及其 性能 | 3.1.1 吊笼防坠安全装置 | 齿轮齿条式施工升降机的每个吊笼必须装有渐进式 防坠安全器，不允许采用瞬时式安全器 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳式施工升降机的每个吊笼应设置兼有防坠、 限速双重功能的防坠安全装置，且应采用速度触发 型的防坠安全器。额定提升速度不超过0.63m/s时, 可采用瞬时式安全器，否则应采用渐进式安全器 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 防坠安全器的型号规格应与施工升降机的型号规格 相匹配 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表九) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ★85 | 3.1 安全 装置 及其 性能 | 3.1.2 对重防坠安全装置 | 有对重的升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应 设置对重防坠安全装置或双向安全器 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 当施工升降机有一施工空间或通道在对重下方时, 对重应设置兼有防坠、限速双重功能的防坠安全装 置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★86 | 3.1.3 安全器封记及使用期限 | 防坠安全器出厂后动作速度不得随意调整，其速度 控制部分应有有效的铅封或漆封 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 防坠安全器只能在有效的标定期限内使用，其有效 标定期限不应超过1年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 防坠安全器的使用寿命不得超过5年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★87 | 3.1.4 防脱轨保护 | 施工升降机应装设防止吊笼驶出导轨的措施。该设 施不仅在正常工作时起作用，在安装、拆卸、维修 时也应起作用 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 吊笼应装设有效的防脱轨保护装置。当采用安全钩 时，最高一对安全钩应处于最低驱动齿轮之下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 除了导轮或滑靴外，对重应装设有效的防脱轨保护 装置，防止对重从导轨上脱出 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★88 | 3.1.5 行程限位开关设置 | 施工升降机的每个吊笼必须设置自动复位型的上、 下行程限位开关，且动作可靠。行程限位开关均应 由吊笼和相关零件的运动直接触发 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | 3.1.6 限位开关安装位置 | 当额定提升速度小于0.80m/s时，吊笼触发上限位 开关后，上部安全距离应不小于1.8m； | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 当额定提升速度大于或等于0.08m/s时，吊笼触发上限位开关后，上部安全距离应不小于（1.8+0.1v²）m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 当吊笼内装有额定载重量下降时，触板触发下限位 开关使吊笼制停，此时触板离触发下极限开关还应 有一定行程 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★90 | 3.1.7 极限开关设置 | 施工升降机的每个吊笼必须设置非自动复位型的上 、下极限开关,且动作可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 极限开关不应与限位开关共用一个触发元件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | 3.1.8 极限开关安装位置 | 对齿轮齿条式施工升降机,在正常工作状态下,上 极限开关与上限位开关之间的越程距离应不小于 0.15m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 对钢丝绳式施工升降机,在正常工作状态下,上极限 开关与上限位开关之间的越程距离应不小于0.5m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下极限开关的安装位置应保证:在正常工作状态下, 下极限开关应在吊笼碰到缓冲器之前动作 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装自检表 | (续表十) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ209010801-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项 类 | 项目编号 | 检 查 内 容 及 要 求 | 检查结果 | 结 论 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 92 | 3.1 安全装 置及其 性能 | 3.1.9 减速开关 | 对于额定提升速度大于0.7m/s的施工升降机，应设 有吊笼上、下运行减速开关，其安装位置应保证在 吊笼触发上、下行程开关之前动作，使高速运行的 吊笼提前减速 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ★93 | 3.1.10 防松绳 开关 | 施工升降机的提升钢丝绳或对重钢丝绳不少于两条 且相互独立时，应装有由相对伸长量控制的非自行 复位的防松绳开关，且动作应灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★94 | 3.1.11 超载保护 | 施工升降机应装设超载保护装置，该装置应对吊笼 内载荷、吊笼顶部载荷均有效 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★95 | 3.1.12 急停开关 | 在吊笼的控制装置(含便携式控制装置)上应装有非 自动复位型的急停开关,且动作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★96 | 4.1 整机 性能 | 4.1.1 空载试验 | 操作系统、控制系统应灵活、可靠 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 各安全装置应动作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 吊笼应运行平稳,无异常响声,起、制动正常,无制 动瞬时滑移现象,在全行程范围内运行无任何障碍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★97 | 4.1.2 曳引试验 | 采用曳引驱动的钢丝绳式施工升降机,其平衡系数 应为0.4～0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 当吊笼或对重停在被其重量压缩的缓冲器上时,提 升钢丝绳不应松驰；当对重完全压在缓冲器上时, 空载吊笼应不能被提升 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★98 | 4.1.3 额定载荷试验 | 操作系统、控制系统应灵活、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 各安全装置应动作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 吊笼应运行平稳，无异常响声，起、制动正常 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★99 | 4.1.4 坠落试验 | 防坠安全装置应动作可靠，将吊笼制停 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也应动作 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 升降机结构和各连接部分应无任何损坏和永久变形 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渐进式防坠安 全器的制动距 离应符合右表 的规定 | 额定提升速度 v（m/s） | 制动距离(m) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| v≤0.65 | 0.15～1.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.65＜v≤1.00 | 0.25～1.60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.00＜v≤1.33 | 0.35～1.80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| v＞1.33 | 0.55～2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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用户评论
leon 2017-09-01这是我看到了最好用的一个建筑施工竣工验收统一用表网站，不光让提供企业级资料的统一监管，而且提供大量的免费资料，已经购买了此公司的模板，使用还可以，只是操作培训方面需要加强，不然有很多功能都不知怎么使用？ | |
goooogle 2017-08-28范例不错，但有些范例的填写数据太少了些，希望可以改进。 | |
曾工 2017-08-11如果有培训视频就好了，每个省出的统表都不一样，都不知什么使用，关键还是培训要跟上。 | |
游客 2017-08-01如果购买了，在工程中使用不知是否方便，真的能在手机上，在工地上方便的编制表格吗？ | |
邓为墉 2017-07-08感觉还可以，但有些表格是要购买才可以查看的，并没有全部免费啊。 | |
歌手The 2017-07-03提供填写说明和填表范例很有价值，在手机和电脑上都可以查看，非常方便，真的是随时随地使用的。 | |
林工 2017-06-12资料很有用，而且结构清晰，表格规范，关键是的可以免费使用，华软公司真是良心公司啊！ | |
李天一 2017-06-11此资料是否是免费的？ | |
张工 2017-05-21是否是最新版本的规范 | |
游客 2017-05-01这是最新版本的的统一用表吗？ |
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